Organizacja transportu podczas trzytygodniowego turnieju odbywającego się w ośmiu miastach dwóch krajów będzie istotnym elementem powodzenie całego przedsięwzięcia i oceny kraju gospodarza przez tysiące przybywających na mecze kibiców.

Plany transportowe opracowywane są zarówno na poziomie krajowym i międzynarodowym jak i na poziomie miast-gospodarzy, a także centrów pobytowych dla drużyn. Doświadczenia poprzednich tego typu imprez wskazują, że przeważająca część kibiców zagranicznych przybędzie do Polski i na Ukrainę transportem lotniczym, w tym lotami czarterowymi. Spowodowało to konieczność modernizacji i rozbudowy lotnisk w miastach-gospodarzach, aby możliwe było znaczne zwiększenie liczby tzw. operacji lotniczych (startów i lądowań), szczególnie w dniach meczowych.      

Zakrojone na wielką skalę inwestycje prowadzone są przy infrastrukturze drogowej. Większość planowanych połączeń autostradowych oddana zostanie do użytku przed rozpoczęciem turnieju, choć wiadomo już, że nie zostanie zrealizowany odcinek Stryków – Częstochowa oraz fragment autostrady A4 (w kierunku Ukrainy) w okolicach Korczowej. Z punktu widzenia zmotoryzowanych gości zachodniej Europy ważniejsze będzie realizowane już autostradowe połączenie przez Poznań do Warszawy i Gdańska. 
      
Stosunkowo gorzej przedstawia się sprawa połączeń kolejowych, bowiem pomimo trwających na wielu liniach prac modernizacyjnych, nie widać realnych szans na osiągnięcie europejskich standardów na istotnych dla ruchu kibiców trasach, łączących Warszawę, Gdańsk, Poznań i Wrocław. PKP zapowiadają jednak, że na okres mistrzostw prace modernizacyjne będą czasowo wstrzymane, a nowy rozkład jazdy spowoduje zwiększenie zdolności przewozowych na trasach najbardziej istotnych z punktu widzenia Euro 2012. Nie uda się jednak na przykład skrócić czasu przejazdu z Warszawy do Gdańska do zakładanych początkowo 3,5 godziny.
     
Dla sprawnego przeprowadzenia Euro 2012 niezbędne było sporządzenie tzw. 
Mobility Concept  - koncepcji obsługi transportowej kibiców na poziomie całego kraju (przepływ osób między miastami, a także, w przypadku Euro 2012, między Polską a Ukrainą) oraz dla poszczególnych miast-gospodarzy (lotnisko-dworzec-stadion-strefa kibiców-centrum miasta). Celem takiego opracowania jest zapewnienie najlepszej obsługi komunikacyjnej w czasie trwania turnieju finałowego Mistrzostw Europy.
W ramach mobility concept przewidywane są potoki ruchu kibiców, tworzone modele zachowania gości stadionowych i pozastadionowych, wskazywane najlepsze ciągi komunikacyjne, opracowywane scenariusze przejazdów wraz z podziałem na środki transportu. Plany te wskazują jaki będzie schemat transportu na przykład z lotniska na stadion. Uwzględniają takie szczegóły, jak propozycje wyłączenia z normalnego użytkowania niektórych fragmentów ulic lub pasów ruchu, czy opracowanie zasad ruchu pieszego. Na poziomie kraju głównym zadaniem jest koordynacja transportu drogowego i kolejowego, propozycje zminimalizowania tzw. wąskich gardeł na szlakach transportowych, czy dostosowania rozkładu jazdy pociągów do harmonogramu turnieju.
Na poziomie miast rozpatrywane są najdrobniejsze szczegóły dotyczące komunikacji miejskiej, liczby pojazdów potrzebnych w poszczególnych dniach na określonych liniach, zaplanowania parkingów dla przyjezdnych oraz zapewnienia transportu na stadion  czy strefę kibica. W wielu wypadkach spowoduje to dokuczliwe dla stałych mieszkańców ograniczenia dotyczące ruchu czy parkowania. Plany te, sporządzane w kilku wersjach uzależnionych między innymi od wyników losowania grup, są już gotowe i będą uruchomione wiosną 2012 roku.

Osobnym rozdziałem jest transport drużyn, sędziów, organizatorów czy oficjalnych gości UEFA. Ta dziedzina jest domeną UEFA, która opracowuje koncepcję transportową na podstawie doświadczeń z poprzednich tego typu imprez. Organizatorzy dysponować będą flotą samochodów osobowych, mikrobusów i autobusów obsługujących tzw. rodzinę UEFA. Dotyczy to również przemieszczania się drużyn z hoteli na boiska treningowe czy z centrum pobytowego na lotniska. Podróże uczestniczących w turnieju zespołów pomiędzy miastami odbywać się będą drogą lotniczą.